Messages d'erreur KEB
Messages d'erreur KEB
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Commande de frein | 56 |
L'erreur peut se produire lorsque la commande de frein est activée, si :
|
☎️
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Watchdog | 18 | Le délai de surveillance (Watchdog) de la communication entre l'opérateur et le PC, ou entre l'opérateur et le variateur a été dépassé. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Relais de commande | 51 | Le relais pour la tension de commande dans le module de puissance n’a pas enclenché alors que le régulateur était activé, ou n’a pas décroché alors que le régulateur était désactivé. |
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| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Calcul des données d'entraînement | 60 | Une erreur est survenue lors de la mesure automatique de la résistance du support du moteur. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Dépassement du compteur du canal capteur 1 | 54 | Le compteur du canal capteur 1 a atteint une valeur non autorisée. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Dépassement du compteur du canal capteur 2 | 55 | Le compteur du canal capteur 2 a atteint une valeur non autorisée. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Surchauffe du moteur | 9 |
Le contacteur thermique du moteur ou le PTC aux bornes T1/T2 s'est déclenché. L'erreur ne peut être
réinitialisée en mode E.ndOH que lorsque le PTC redevient à faible résistance.
Causes :
|
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Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! EEPROM défectueux | 21 | Après réinitialisation, le fonctionnement est possible (sans sauvegarde dans l'EEPROM). |
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| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Entrée externe | 31 | Se déclenche lorsqu'une entrée numérique programmée en tant qu'entrée d'erreur externe est activée. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Encodeur 1 | 32 | Câble rompu sur l’encodeur à l’interface de l’encodeur 1. La température de l’encodeur est trop élevée, la vitesse est trop élevée, les signaux de l’encodeur sont hors spécifications et l’encodeur présente un défaut interne. |
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Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Encodeur 2 | 34 | Câble interrompu sur l’encodeur à l’interface de l’encodeur 2. La température de l’encodeur est trop élevée, la vitesse est excessive et les signaux de l’encodeur sont hors spécifications. L’encodeur présente un défaut interne. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Changement d'encodeur | 35 |
Fonctionnement d'un moteur synchrone avec interface intelligente :
|
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Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Interface capteur | 52 | Une interface capteur avec une identification invalide a été détectée. |
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| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Nouvelle identification du capteur | 59 | L’identifiant de l’interface du capteur a changé et doit être confirmé via ec.0 ou ec.10. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Commutation NPN/PNP | 53 | Erreur matérielle lors de la commutation NPN/PNP ou entrée défectueuse. |
☎️
Contactez-nous au 05262 99104 ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! MFC non démarré | 57 | MFC non démarré. |
☎️
Contactez-nous au |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Relais de charge | 15 |
Le relais de charge n’est pas enclenché. Cela se produit brièvement lors de la phase de mise sous tension,
mais il doit se réinitialiser automatiquement immédiatement. Si le message d’erreur persiste,
les causes possibles sont :
• Relais de charge défectueux • Tension d’entrée incorrecte ou insuffisante • Pertes élevées sur la ligne d’alimentation • Résistance de frein mal connectée ou défectueuse • Module de frein défectueux |
☎️
Contactez-nous au |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Température du moteur normale | 11 | Le contacteur thermique ou le PTC aux bornes T1/T2 est de nouveau dans la plage de fonctionnement normale. L'erreur peut être réinitialisée. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
| Erreur ! Température du radiateur normale | 36 | La température du radiateur est de nouveau dans la plage de fonctionnement autorisée. L'erreur peut être réinitialisée. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Température ambiante normale | 7 | Plus de surchauffe dans l’habitacle : la température intérieure a baissé d’au moins 3 °C. L'erreur peut être réinitialisée. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Surchauffe éliminée | 17 | Plus de surintensité, le compteur OL a atteint 0 %. Après l'erreur E.OL, une phase de refroidissement doit être attendue. Ce message apparaît après la fin de la phase de refroidissement. L'erreur peut être réinitialisée. Le variateur doit rester sous tension pendant la phase de refroidissement. |
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Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Surcharge en veille éliminée | 20 | La période de refroidissement est terminée et l'erreur peut être réinitialisée. |
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Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Surtension | 4 |
Se produit lorsque le courant de crête spécifié est dépassé.
Causes :
• Rampes d’accélération trop courtes • Charge trop importante avec arrêt d’accélération et limite de courant constant désactivés • Court-circuit à la sortie • Court-circuit à la terre • Rampe de retard trop courte • Câble moteur trop long • Problèmes de compatibilité électromagnétique • Freinage en courant continu activé à haute puissance (voir 6.9.3) |
☎️
Contactez-nous au |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Surchauffe du radiateur | 8 |
La température du radiateur est trop élevée. L'erreur ne peut être réinitialisée qu'après E.nOH.
Causes :
• Débit d'air insuffisant sur le radiateur (saleté) • Température ambiante trop élevée • Ventilateur obstrué |
☎️
Contactez-nous au |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Fonction de protection du moteur | 30 | Le relais électronique de protection du moteur a déclenché. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Température intérieure trop élevée | 6 | La température intérieure est trop élevée. L'erreur ne peut être réinitialisée qu’après E.nOHI, lorsque la température intérieure aura diminué d'au moins 3 °C. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Surtension (Ixt) | 16 |
Se produit lorsque le courant de crête spécifié est dépassé. Causes : • Rampes d’accélération trop courtes • Charge trop importante avec arrêt de l’accélération et limite de courant constant désactivés • Court-circuit à la sortie • Court-circuit à la terre • Rampe de retard trop courte • Câble moteur trop long • Problèmes de CEM • Freinage en courant continu activé à haute puissance (voir 6.9.3) |
☎️
Contactez-nous au |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Surcharge au repos | 19 | Se produit lorsque le courant de repos dépasse la valeur autorisée (voir les spécifications techniques et les courbes de surcharge). L'erreur ne peut être réinitialisée qu'après la fin de la période de refroidissement et l'affichage de E.nOL2. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Surtension | 1 |
La tension dans le circuit intermédiaire est trop élevée ; cela se produit lorsque la tension dépasse la
valeur autorisée.
Causes : • Mauvais réglage du régulateur (dépassement) • Tension d'entrée trop élevée • Interférences à l'entrée • Rampe de retard trop courte • Résistance de frein défectueuse ou trop faible |
☎️
Contactez-nous au |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Dépassement de la vitesse | 58 | La vitesse est en dehors des limites définies. |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Correction du facteur de puissance | 33 | Erreur dans la correction du facteur de puissance. |
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| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Fin de course (rotation droite) | 46 | L'actionneur a atteint le fin de course droit. En réaction, le système a programmé « Erreur, redémarrage après réinitialisation » (voir Chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou aux avertissements »). |
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Contactez-nous au |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Fin de course (rotation gauche) | 47 | L'actionneur a atteint le fin de course gauche. En réponse, « Erreur, redémarrage après réinitialisation » a été programmé (voir Chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou aux avertissements »). |
✅
Réinitialisez l'erreur ! |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Bloc de puissance | 12 | Erreur générale sur le bloc de puissance (par exemple, ventilateur) |
☎️
Utilisez notre |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Identification « L » invalide | 49 | Pendant la phase d'initialisation, le module de puissance n’a pas été reconnu ou a été jugé non acceptable. |
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|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction d’action |
|
Erreur ! Module de puissance modifié |
50 |
L’identifiant du module de puissance a changé ; si le module installé est valide, l’erreur peut être réinitialisée en écrivant dans SY.3. Si la valeur affichée dans SY.3 est écrite, seuls les paramètres dépendants du module sont réinitialisés. Si une autre valeur est écrite, les valeurs par défaut seront chargées. Certains appareils nécessitent un redémarrage complet après l’écriture dans SY.3. |
☎️ Contactez-nous au |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Communication du module L | 22 | La valeur du paramètre n’a pas pu être écrite dans le module de puissance. La confirmation du module de puissance n’est pas « OK ». |
☎️
Utilisez notre |
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Codification de l'unité de puissance | 14 | Erreur : La version logicielle de l'unité de puissance et de la carte de contrôle sont différentes. L'erreur ne peut pas être réinitialisée (uniquement pour F5-G dans le boîtier B). |
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| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Erreur ! Synchronisation du bus | 23 | La synchronisation via le bus Sercos est impossible. En réponse, l'erreur « Redémarrage après réinitialisation » a été programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅
Réinitialisez l'erreur !
|
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Erreur ! Sélection du jeu de paramètres |
39 |
Il a été tenté de sélectionner un ensemble de paramètres verrouillé. La réaction programmée a été « Erreur, redémarrage après réinitialisation » (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Consigne |
|
Erreur ! Butée logicielle droite |
44 |
La position cible se trouve en dehors de la limite définie par la butée logicielle droite. La réaction programmée est « Erreur, redémarrage après réinitialisation » (voir chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou messages d’avertissement »). |
✅ Réinitialisez l’erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Erreur ! Interrupteur logiciel gauche |
45 |
La position cible est en dehors de la limite fixée par l'interrupteur logiciel gauche. En réponse, l'erreur « Redémarrage après réinitialisation » a été programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Erreur ! Sous-tension |
2 |
La tension dans l'intermédiaire est trop faible. Cela se produit lorsque la tension de l'intermédiaire descend en dessous de la valeur autorisée. Causes : • Tension d'entrée trop faible ou instable • Puissance de l'onduleur insuffisante • Pertes de tension dues à un câblage incorrect • La tension d'alimentation du générateur/transformateur chute lors de rampes très brèves • Pour F5-G dans le boîtier B, l'erreur E.UP est également affichée en l'absence de communication entre l'unité de puissance et la carte de commande. • Facteur de saut (Pn.56) trop faible (voir 6.9.20) • Si une entrée numérique est programmée comme entrée d'erreur externe avec le message d'erreur E.UP (Pn.65). |
☎️
Contactez-nous au |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Erreur ! Phase réseau |
3 |
La phase de la tension d'entrée est manquante (détection des fluctuations) |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
Avertissements KEB
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Avertissement ! Surchauffe du moteur |
96 |
La température du moteur a dépassé un seuil d'alerte réglable. Le temps d'arrêt est enclenché. La réaction à cet avertissement peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). Cet avertissement ne peut être généré que par une unité de puissance spécifique. |
👍 Aucune action requise |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Avertissement ! Entrée externe |
90 |
Cet avertissement est déclenché par une entrée externe. La réaction à cet avertissement peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Retrait de l'alerte ! Surchauffe du moteur |
91 |
La température du moteur est de nouveau inférieure au seuil d'alerte réglé. Le délai d'arrêt est interrompu. |
👍 Aucune action requise |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Retrait d'alerte ! Température excessive du dissipateur |
88 |
La température du dissipateur est de nouveau inférieure au seuil d'alerte. |
👍 Aucune action requise |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Retrait d'alerte ! Température excessive à l'intérieur |
92 |
La température dans l'intérieur de l'onduleur est de nouveau inférieure au seuil d'alerte. |
👍 Aucune action requise |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Retrait d'alerte ! Surcharge |
98 |
Le compteur de surcharge (compteur OL) a atteint 0 %, l'alerte « Surcharge » peut être réinitialisée. |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Retrait d'alerte ! Surcharge en arrêt |
101 |
Le temps de refroidissement après « Alerte ! Surcharge en arrêt » est écoulé. Le message d'alerte peut être réinitialisé. |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Retrait d'alerte ! Température excessive du dissipateur |
89 |
Il est possible de fixer un seuil au-delà duquel cet avertissement est déclenché. Une réaction à cet avertissement peut également être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Retrait d'alerte ! Fonction de protection du moteur |
97 |
La fonction électronique de protection du moteur s'est déclenchée. La réaction à cet avertissement peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Température excessive à l'intérieur |
87 |
La température à l'intérieur de l'onduleur dépasse la limite autorisée. Le temps d'arrêt a été enclenché. La réaction programmée à l'alerte est exécutée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou alertes »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Température excessive à l'intérieur |
87 |
La température à l'intérieur de l'onduleur dépasse la limite autorisée. Le temps d'arrêt a été enclenché. La réaction programmée à l'alerte est exécutée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou alertes »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Surcharge en arrêt |
100 |
L'alerte s'affiche lorsque le courant de maintien d'arrêt est dépassé (voir les spécifications techniques et les courbes de surcharge). La réaction à cette alerte peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou alertes »). L'alerte ne peut être réinitialisée qu'une fois le temps de refroidissement écoulé et l'affichage A.nOL2 activé. |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Fin de course en marche à droite |
94 |
L'actionneur a atteint le fin de course droit. La réaction à cet avertissement peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Fin de course en marche à gauche |
95 |
Alerte ! Fin de course en marche à gauche |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Synchronisation du bus Sercos impossible |
103 |
La synchronisation sur le bus Sercos n'est pas possible. La réaction à cet avertissement peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Sélection du jeu de paramètres |
102 |
Il a été tenté de sélectionner un jeu de paramètres verrouillé. La réaction à cet avertissement peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Fin de course en marche à gauche |
104 |
La position cible est en dehors de la limite définie par l'interrupteur logiciel droit. La réaction à cet avertissement peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
|
Message |
Valeur |
Description |
Instruction |
|
Alerte ! Interrupteur logiciel gauche |
105 |
La position cible est en dehors de la limite définie par l'interrupteur logiciel gauche. La réaction à cet avertissement peut être programmée (voir le chapitre 6.7 « Réaction aux erreurs ou avertissements »). |
✅ Réinitialisez l'erreur ! |
Messages d'état KEB
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Motorentregung | 76 | Amplis de sortie pour la motorisation bloqués |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Fermeture des freins | 85 | Contrôle du freinage |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Ouvrir le frein | 86 | Commande du frein (voir chapitre 6.9) |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Acquisition des données d'entraînement | 82 | La notification s'affiche pendant l'enregistrement de la résistance du support moteur. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Freinage DC | 75 | Le moteur est ralenti par une tension continue à la sortie. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Modulation après freinage DC | 77 | La modulation est désactivée après le freinage DC (voir le chapitre 6.9 « Freinage DC ») |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Accélération rotation vers la droite | 64 | L'accélération se fait avec les temps de rampe définis et une rotation vers la droite. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Conduite à vitesse constante, rotation vers la droite | 66 | La phase d'accélération/décélération est terminée et le système fonctionne à une vitesse/fréquence constante avec rotation vers la droite. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Décélération en rotation vers la droite | 65 | L'arrêt se fait avec les temps de rampe définis pour une rotation vers la droite. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Seuil de courant matériel | 80 | La notification est activée lorsque le courant de sortie atteint le seuil de courant matériel. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Données invalides | - | L'adresse de paramètre définie n'est pas valide / autorisée pour cette valeur de paramètre. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Arrêt d'accélération | 72 | Ce message est affiché lorsque, pendant l'accélération, la charge est limitée au niveau de charge défini. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Arrêt de décélération | 73 | Ce message est affiché lorsque, pendant la décélération, la charge est limitée au niveau de charge défini ou la tension du bus intermédiaire est limitée au niveau de tension défini. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Arrêt statique (Mod. désactivé) | 70 | Aucune direction de rotation n’est indiquée, la modulation est désactivée. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Partie de puissance non prête | 13 | La partie de puissance n’est pas prête ou n’est pas reconnue par le système de contrôle. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Pas d'autorisation du régulateur | 0 | L'autorisation du régulateur (borne ST) n'est pas activée. |
👍
Aucune action requise
|
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| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Modulation désactivée après coupure secteur | 84 | La modulation a été désactivée après expiration de la fonction de coupure secteur. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Position non atteinte | 123 | La position indiquée n'est pas atteignable dans les rampes prédéfinies. Il peut être programmé si le positionnement doit être annulé. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Fonction de coupure secteur active | 78 | En fonction de la programmation de la fonction (voir chapitre 6.9 « Fonction de coupure secteur »), l’onduleur se met en marche automatiquement dès le retour du réseau, ou seulement après une réinitialisation. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Positionnement | 83 | Le message est affiché lorsque la fonction de positionnement (F5-G) est active. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Accélération rotation vers la gauche | 67 | L'accélération se fait avec les temps de rampe définis et une rotation vers la gauche. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Conduite à vitesse constante, rotation vers la gauche | 69 | La phase d'accélération/décélération est terminée et le système fonctionne à une vitesse/fréquence constante avec rotation vers la gauche. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Décélération rotation vers la gauche | 68 | L'arrêt se fait avec les temps de rampe définis et une rotation vers la gauche. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Prêt pour le positionnement | 121 | Le moteur signale qu'il est prêt à démarrer le processus de positionnement. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Seuil de courant atteint | 71 | Cette notification est affichée lorsque, pendant la conduite à vitesse constante, la charge est limitée au seuil de courant défini. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Trajet de référence actif | 81 | Cette notification est affichée pendant le trajet du point de référence. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Recherche de la vitesse | 74 | La fonction de recherche de la vitesse est active ; cela signifie que l'onduleur tente de se synchroniser avec un moteur en décélération. |
👍
Aucune action requise
|
| Message | Valeur | Description | Instruction |
|---|---|---|---|
| Arrêt rapide actif | 79 | Cette notification s'affiche lorsqu'en réponse à un avertissement, la fonction d'arrêt rapide est activée. |
👍
Aucune action requise
|
Service client
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